DACH, azienda specializzata nella ricerca, sviluppo e produzione in serie di golf cart professionali a livello mondiale, ha lanciato ufficialmente il suo modello di punta, il DC-G-F2+2, un golf cart a quattro posti con sospensioni rialzate. Progettato esclusivamente per golf club, resort di lusso, ville private e tenute costiere, questo golf cart fuoristrada integra componenti all'avanguardia, sospensioni completamente indipendenti, sistemi intelligenti per l'abitacolo e un'architettura di sicurezza completa, offrendo prestazioni ineguagliabili, ben superiori a quelle dei golf cart standard per campi pianeggianti.
A differenza delle fabbriche di veicoli multiuso generici, l'intera catena di ricerca e sviluppo e produzione di DACH è incentrata esclusivamente sull'innovazione dei golf cart. In oltre 15 anni, il marchio ha costruito tre stabilimenti di produzione dedicati ai golf cart con 42 linee di assemblaggio professionali, tutte progettate per produrre veicoli specifici per il golf, piuttosto che mezzi di trasporto generici a bassa velocità. Ogni componente, dalla geometria delle sospensioni ai telai di montaggio delle sacche da golf, è progettato in base a scenari di utilizzo reali sui campi da golf, affrontando problematiche consolidate come le ripide salite sui fairway, i terreni accidentati, i lunghi tragitti e l'utilizzo intensivo per flotte commerciali durante tutta la giornata. Il nuovo modello DC-G-F2+2 rappresenta l'ultima pietra miliare tecnologica di DACH, frutto di migliaia di test sul campo condotti su campi da golf in Nord America, Europa, Sud-est asiatico e Australia.
Il propulsore da 72 V, leader nella sua categoria e specificamente progettato per la Golf, offre coppia e autonomia senza pari.
Il cuore delle eccezionali prestazioni del DC-G-F2+2 nel golf è un sistema di alimentazione ad alta tensione da 72 V completamente ottimizzato per i carichi del campo da golf, che supera le prestazioni dei carrelli convenzionali da 48 V sui percorsi collinari. Dotato di un motore CA ad alta coppia da 6,3 kW calibrato specificamente per la distribuzione del peso del carrello da golf, l'unità genera una forza di trazione costante per affrontare fairway con pendenze fino al 30% senza cali di potenza, anche a pieno carico con quattro giocatori adulti e sacche da golf complete per un peso totale di oltre 350 kg. Abbinato a un controller intelligente da 72 V/350 A sviluppato esclusivamente per le flotte di golf, offre un'accelerazione lineare e senza scossoni, ideale per una guida lenta e controllata sui green e sulle aree erbose più delicate, eliminando lo slittamento delle ruote che danneggia il manto erboso curato.
Il pacco batterie standard al litio ferro fosfato da 72 V e 105 Ah è personalizzato per le esigenze di ricarica ciclica giornaliera del golf, ed è dotato di un sistema di protezione BMS multicanale che monitora la temperatura e la tensione delle celle in tempo reale per evitare rischi termici durante i turni di lavoro sul campo che durano tutto il giorno. A una velocità di crociera standard di 25 km/h, il DC-G-F2+2 raggiunge un'autonomia massima di 90 chilometri con una singola carica, sufficiente per completare due giri completi da 18 buche senza ricaricare. Un pannello solare opzionale sul tetto, progettato specificamente per gli ambienti di golf all'aperto, cattura la luce solare per integrare l'energia della batteria e ridurre la frequenza di ricarica del 20%, diminuendo drasticamente i costi operativi della flotta per i gestori dei golf club. Il caricabatterie intelligente integrato supporta l'ingresso di tensione standard globale e completa una ricarica completa in 8-10 ore, adattandosi perfettamente ai programmi di ricarica notturna dei club. Ogni gruppo propulsore completo viene sottoposto a 500 ore di test di invecchiamento continuo con cicli di golf nel laboratorio dedicato ai veicoli da golf di DACH per garantire la stabilità della flotta a lungo termine.
Sospensioni completamente indipendenti ottimizzate per il golf e telaio rinforzato pronto per il campo da gioco.
La maggior parte dei golf cart di fascia bassa si affida a sospensioni rigide a molla singola progettate solo per superfici lisce, ma il DC-G-F2+2 adotta una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante completamente indipendente, abbinata a una sospensione posteriore multilink, ottimizzata per fairway irregolari, sentieri in ghiaia e percorsi costieri in arenaria. Molle elicoidali rosse ad alta resistenza, abbinate ad ammortizzatori idraulici, isolano le vibrazioni dell'abitacolo separatamente per ogni ruota, riducendo al minimo gli scossoni per i passeggeri quando si attraversano rough ondulati o sentieri con radici di alberi. Il telaio rialzato specifico per il golf offre un'ampia altezza da terra per evitare che il telaio raschi sui dossi del campo e sulle strade sterrate, mentre i telai in acciaio ad alta resistenza con doppia galvanizzazione offrono una protezione anticorrosione completa per le mazze da golf esposte all'aria salmastra tutto l'anno.
Dotato di cerchi in lega forgiata da 14 pollici e pneumatici da golf all-terrain 22*10-14 con battistrada drenante a basso impatto, il DC-G-F2+2 massimizza la trazione riducendo al minimo i segni di usura sui tappeti erbosi di pregio, un vantaggio fondamentale per i country club di alto livello con green meticolosamente curati. Un robusto paraurti anteriore in metallo integrato è di serie per proteggere il veicolo da urti con i cordoli dei percorsi per golf cart, la segnaletica del campo da golf e gli elementi paesaggistici durante i frequenti trasferimenti giornalieri.
Sistema di sicurezza completo progettato esclusivamente per l'utilizzo sui campi da golf.
La progettazione della sicurezza del DC-G-F2+2 parte dalla prevenzione dei rischi per le flotte dei golf club. Il sistema frenante a disco idraulico su tutte e quattro le ruote con pinze rosse ad alte prestazioni garantisce spazi di frenata brevi e stabili anche a pieno carico di passeggeri e sacche da golf; a una velocità massima di 40 km/h, lo spazio di frenata a pieno carico è inferiore a 3,5 metri, ideale per arresti rapidi in prossimità dei tee e nelle zone affollate della clubhouse. Il freno di stazionamento elettronico blocca automaticamente tutte le ruote in caso di interruzione di corrente, eliminando il rischio di movimento sui pendii dei depositi dei carrelli, frequenti nei campi da golf di montagna.
Ogni posto a sedere è dotato di cinture di sicurezza a tre punti retrattili, molto più sicure delle semplici cinture a due punti utilizzate sui golf cart economici. L'impianto di illuminazione a LED completo include fari anabbaglianti e abbaglianti, indicatori di direzione integrati negli specchietti retrovisori e luci posteriori grandangolari, garantendo una visibilità ottimale sia per le partenze mattutine che per i trasferimenti serali durante i tornei. Il parabrezza pieghevole in vetro temperato protegge da vento, erba tagliata e spruzzi marini, mentre gli ampi specchietti retrovisori eliminano gli angoli ciechi in retromarcia quando si trasportano i porta-sacca da golf. La robusta capottina in PP stampato a iniezione, resistente ai raggi UV, offre una protezione completa dal sole e dalla pioggia durante le partite più lunghe, ed è progettata per resistere all'esposizione prolungata agli agenti atmosferici sui campi da golf senza screpolarsi o scolorirsi.
Cabina di pilotaggio digitale intelligente da 12,3 pollici focalizzata sul golf e cabina relax di alta qualità.
Il touchscreen HD flottante da 12,3 pollici del veicolo è programmato con funzionalità specifiche per il golf, che vanno oltre i sistemi multimediali generici dell'auto. Supporta Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless completa. Una telecamera posteriore HD integrata si attiva automaticamente in retromarcia, evitando graffi alle sacche da golf fissate e alla vegetazione del campo. I tappetini di ricarica wireless di serie sul cruscotto e le numerose porte USB posteriori mantengono carichi i telemetri, i telefoni e gli altoparlanti Bluetooth dei giocatori durante le loro partite.
Tra le funzioni intelligenti aggiuntive pensate per il golf figurano il cruise control per i lunghi percorsi rettilinei dei carrelli da golf, l'accesso senza chiave NFC con un solo tocco per il personale del club e gli altoparlanti surround a tetto sincronizzati con il ritmo e l'illuminazione ambientale dinamica, che rendono ancora più piacevoli i giri di relax dopo la partita.
I quattro sedili ergonomici sono realizzati con spessa schiuma memory ad alta densità rivestita in pregiata pelle bicolore resistente all'usura, con ampi braccioli regolabili a 90 gradi per ridurre l'affaticamento durante le partite di più ore. Le soluzioni di stivaggio appositamente progettate includono vani nascosti sotto i sedili per l'attrezzatura da golf, tasche a rete sullo schienale per i segnapunti e portabicchieri individuali integrati per bottiglie d'acqua e bevande sportive. Un supporto posteriore opzionale per la sacca da golf, disponibile in fabbrica, blocca saldamente le mazze in posizione anche su terreni accidentati, eliminando lo scivolamento e lo spostamento tipici dei carrelli standard. Diverse colorazioni personalizzabili per la carrozzeria.
Ideale per flotte da torneo, navette giornaliere per i soci, trasporto ospiti nei resort e per il tempo libero nelle tenute private, il golf cart rialzato DC-G-F2+2 combina prestazioni professionali da campo, funzionalità intelligenti pensate per il golfista e durata nel tempo, consolidando la posizione di DACH come produttore leader mondiale di golf cart.
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Data di pubblicazione: 18 agosto 2026